Version 2 für Central Station 2

Gepostet am von Jan

Endlich, nach zwei Jahren RailControl Pro, ist Version zwei draußen mit Unterstützung für die Central Station 2. Aber das ist noch nicht alles. Auch für CS3-Benutzer gibt es in Version 2 neue Funktionen zum Genießen.

Zugegebenermaßen hat es etwas länger gedauert, als ich gehofft hatte. Ich habe meine CS2 im Frühling gekauft mit einem einzigen Ziel: Unterstützung dafür in RailControl Pro zu integrieren.

Um dies zu erreichen, musste ich die Kommunikationslogik umschreiben, um mit Märklin CAN zu kommunizieren, anstatt mit dem CS3-Websocket. Für diejenigen, die nicht wissen, wie der Märklin CAN-Bus funktioniert, lassen Sie uns sagen, dass es keine leichte Aufgabe ist und die Implementierung das Navigieren durch zahlreiche Randfälle erfordert, die oft nicht dokumentiert sind. Darüber hinaus bleiben bestimmte Funktionen, die für CS3-Benutzer verfügbar sind, wie das Ausschalten der Central Station oder das Anzeigen von Details zu verbundenen Geräten, für CS2-Benutzer unzugänglich. Trotz dieser Herausforderungen bin ich sehr zufrieden mit dem Ergebnis.

Was ist neu?

Central Station 2 Gleisbild und steueren von mfx Drehscheiben auf RailControl Pro

Für CS2-Benutzer ist alles Alte neu: Lokomotiven, Artikel und sogar Gleisbilder können jetzt von RailControl Pro gesteuert werden.

Aber auch für CS3-Benutzer gibt es in Version 2 einige nette neue Dinge:

Starten von Ereignissen

Ein Feature, das in RailControl Pro viel länger fehlte, als es sollte. Endlich ist es möglich, Ereignisse von RailControl Pro aus zu starten und nicht nur ihren Status zu sehen.

Drehscheiben

Ein weiteres lang vermisstes und oft nachgefragtes Feature. Drehscheiben werden jetzt ebenfalls unterstützt, mit einem optimierten Layout für mfx-Drehscheiben auf CS3.

Insgesamt verbesserte Zuverlässigkeit

Der Status von Artikeln und Lokomotiven sollte jetzt immer auf dem neuesten Stand Ihrer Central Station sein. Das war in der Vergangenheit nicht immer der Fall, besonders bei Artikeln mit mehr als zwei Zuständen, wie bei einigen Signalen.

Was kommt als Nächstes?

In meinem vorherigen Beitrag habe ich einen Fahrplan für den Rest von 2023 skizziert. Offensichtlich kam dieses erste Update mit etwas Verspätung (wir sind schließlich im Zuggeschäft). Mal sehen, wie der Rest verläuft, aber es sieht so aus, als wäre Anfang 2024 realistischer für das nächste große Update.


An alle, die RailControl Pro mit einer CS2 ausprobieren: Bitte lassen Sie es mich wissen, was Sie davon halten. Und wie immer, für jeden: Vielen Dank für Ihre überwältigende Unterstützung! Alle Ihre Ideen, Vorschläge oder Fehlerberichte sind mehr als willkommen.